機長手桿調整方向舵的效果也在逐漸減弱。
程時:“現在沒法修復測,只能過臨時跳線繞過故障測,手設定固定供油引數,同時關閉2號發機外側輔助油路,優先保證核心推力穩定,避免故障擴散。這是伊爾62的老病了,發機沒有無反推裝置,所以故障狀態控容錯率更低。繼續飛往基輔還要四小時。我們撐不了那麼久,不如找個機場迫降,檢修一下再繼續飛吧。”
機長:“可是沒有報備是不能在中途停下的。”
程時:“沒事,我知道附近有個機場,可以降落。”
機長;“好。”
他利索的按照程時的方案作。
程時則用機上的無線電聯絡了一個小機場。
那個機場是他和伊萬諾夫修來運金礦和其他特殊資的。
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