賈勇安段雲峰說：“理解，別太著急了。技改造專案本來就不好搞，何況是一個發機的技改造呢。慢工出細活，彆著急，慢慢來。”
段雲峰說：“我從國搞了兩批發機過來，一共八臺，米勒對發機進行了拆解。嘗試了各種方式提高發機的燃燒效率，降低汙染的排放。從實驗室的角度看，應該算找到了解決方案。”
賈勇覺得這是一個好訊息，他剛想表示祝賀，只見段雲峰皺起眉頭又說：“但是，本太高了！
“汽車是工業化產品，要過規模化生產降低本，我們現在用的是做工藝品的手工方式。西的工業生產能力都掌握在國公司的手裡，他們只為自己的產品做工業配套。不會為我們這樣的潛在競爭對手提供工廠化的試生產。”
賈勇理所當然地問：“那國工廠不能按照米勒的方案進行技改造嗎？”
段雲峰說：“我跟他們聊過了，他們覺得米勒的方案是野路子。他們要做技改造，必須要走自己的技路線。關鍵是，這個專案已經下馬了。他們不願意，也不可能在這個專案上投技改造的資金。”
賈勇問：“國不行，西也不行，那有沒有第三方呢？”
段雲峰琢磨著說：“第三方？國？歐洲？都是汽車行業的巨頭在把持生產能力。”
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