“書記,我還是不太明白。”在去赴約的車上,楊青忍不住問道,“我們為什麼不直接去接那些飛機制造商,比如商飛,或者空刻、波銀的中國區?反而要花這麼大力去談航空公司?這不是捨本逐末嗎?”
蘇哲看著窗外飛速倒退的街景,緩緩說道:“楊青,你記住,任何產業,製造環節固然重要,但真正掌握產業鏈命脈的,永遠是兩端——研發和市場。陸景和現在拼命想搶的,是中間的製造環節。而我要做的,是直接拿下最下游的市場和最高附加值的服務。”
“服務?”
“對,航空服務。”蘇哲眼中閃著,“一架飛機,在其長達二三十年的服役週期裡,採購本只佔總本的20%,剩下的80%全部是運營和維護本。包括航線運營、飛行員培訓、以及最燒錢的飛機維修和航材更換。這才是航空產業裡最大的一塊蛋糕。”
“陸景和想在呂州造飛機,可造出來的飛機賣給誰?誰來維護?他沒想過。而我,要讓三大航未來所有的飛機維修、改裝、甚至退役飛機的拆解業務,都放在京海!只要我掌握了市場和服務,上游的製造商,自然會哭著喊著來京海建廠。”
楊青聽得目瞪口呆,他這才明白,蘇哲的佈局,早已超出了所有人的想象。這本不是在和陸景和搶專案,而是一場降維打擊。
當晚的談判,在一家不對外開放的會所裡進行。三大航的董事長都到齊了,這本就是一個奇蹟。
面對這三位執掌著中國航空業半壁江山的巨頭,蘇哲沒有毫張。他沒有談政策優惠,也沒有畫產業大餅,而是直接拿出了一份資料詳實的分析報告。
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