發機在背上，特意弄流線型的機艙，似一個駝峰，旋槳在前，拉著飛機前進，上單翼，下方用一些桁架與機相連進行支撐加固。
兩機翼上有小浮筒，提高飛機在風浪中的起降能力，避免傾覆，是可收起的，但並非收在翼尖，翼尖翼緣也用玻璃鋼進行延，浮筒是收進中部機翼，機翼上多了一個流線型的小鼓包。
而飛船底部，也使用上最先進的構型，像斷階這些，很多新設計都用在上面，讓飛機效能頗為不錯，不論起降能力還是航程這些，都很實用。
目前，已在客貨運輸上取得一些功，飛一飛沿海、沿江河的航線，不過多是林家投資的航空公司，採購並在其航線上運營。
雙發的有兩款，一款，是上款單發飛船，對發機艙及機進行了一些調整，在機艙加了一臺發機及螺旋槳，以雙發前拉後推的方式提供力。
運載力、機、航速等增加，但燃油消耗、檢修等執行本也增加了，所以其並未投市場，而是想為巡邏、運輸、偵察等方面的軍用機型，不過這還是沒影的。
另一款雙翼飛船，發機位於機翼上，上單翼，機翼並非與機融合在一塊，而是在更上方，用桁架與機連線，有點像二戰時軍所用的卡特琳娜。
不過也僅是外見，大機翼、收放浮筒、斷階等同樣一應俱全，效能指標這些也是兩碼事，且其運營經濟不錯，目前執飛中遠航程貨運。
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