重生:從高中開始逆襲_第732章 萬物皆可(2)

作者:智雨的天·1個月前

一位阿杰的候選人,初篩和復篩績都只是中游——他學歷普通(國二本),經驗有限(僅在民營航天公司做過3年運維),但系統在他的“異常資料”裡標紅了一條:連續18個月,每週三晚上都會登星辰的開源社群,無償修復初級開發者提的程式碼,累計優化了200多個程式模組。

“他的技分72,但‘利他’指標是99。”評審團裡的L12星宸師指著這條資料,“星塵級需要的不是天才,是能在枯燥的氦-3提純崗位上,願意幫同事排查故障的人。”阿杰最終被破格錄用,現在是月球基地L3星塵師,負責帶領新人團隊。

更極端的案例發生在星曜級終篩。候選人陳雨的技試煉績全優,卻在“價值觀測試”中被系統預警——在模擬“發現未知礦脈”時,第一反應是“瞞資料,為個人爭取晉升資本”。評審團反覆觀看的答題錄影,發現在做出選擇時,手指有0.5秒的遲疑,瞳孔微

“這0.5秒的遲疑,是AI忽略的‘良知波’。”林墨親自參與了這場評審,“太空環境放大人,有野心不可怕,但不能沒有底線。”最終,陳雨被安排進“技倫理培訓營”,三個月後過二次考核,為星曜級團隊裡最注重“資料明”的工程師。

四、態校準:讓“螺釘”找到自己的軌道

星篩系統最可怕的不是篩選度,而是“態追蹤”機制。每位被錄用的員工,工牌裡都嵌著微型,即時回傳其工作狀態:星塵級的作誤差率、星曜級的技創新量、星穹級的專案協調效率……這些資料會持續最佳化其“職業畫像”,決定是否晉級或調整崗位。

曾有位L5星曜工,因在“青龍機甲關節校準”中展現出驚人的空間知力,被系統自推薦至“星艦駕駛艙設計組”——原本是學機械的,從未接過航天設計,卻在新崗位上主導優化了玄號的控系統,半年晉升L6星曜師。

“傳統招聘是‘給崗位找人’,我們是‘給人找軌道’。”周明解釋,“就像宇宙裡的星,有的適合做恆星,有的適合做行星,AI要做的就是找到每個人的‘引力平衡點’。”

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