老周作為老資格，敏銳地察覺到了這其中的程式問題，也本能地選擇了規避責任。
按《海船船員值班規則》，船長是船舶最高指揮，哪怕在休息，涉及減速、改航向這類重大作，也得先請示船長，大副只能負責日常值班和裝置檢查，沒權力擅自更改航速。
可這 “躍進號” 的船員本就是臨時拼湊的：船長老劉以前是跑洋行的船，資歷深卻有點擺架子，總覺得 “年輕人躁”。
大副小陳急於證明自己，卻沒吃 “許可權邊界”；二副老周則抱著 “拿多錢幹多活” 的心思，十年沒船，早沒了當年的責任心 。
三人間本就擰的關係，這下更添了層隔閡。
“一個月百十來塊的薪水，船長的心，小陳這是圖啥？” 老周心裡嘀咕著，揣著六分儀往甲板觀測臺走。
海風裹著鹹腥味撲在臉上，他剛要爬上梯子，就看見老話務員老李靠在欄杆上，手裡還攥著本皺的通訊手冊，著遠灰濛濛的海平面發呆。
“老哥，看景呢？”老周遞過去一支菸。
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