李城是隨著顧海洋對這臺發機的介紹越多，他臉上的震撼是越來越多。
這一臺發機，是鍊鋼廠製造的第一臺發機，是林瑞親自督造，當時的五級鉗工方忠華，造模師傅古應泉，淬火大師傅顧保全，等主工人幾乎純依靠手工打造出來的第一臺發機樣品。
也就是這一臺發機，從點火到試車，一路改進下來，一直到完執行，並且最終量產功，都是在這一臺發機上完的。
並且也是按照林瑞的要求，一直在執行試機，在測試著這臺發機的極限。
這臺發機並沒有連線力裝置，只是按照每小時六十公里的時速計算，在不停的運轉著，一天二十二小時。
幾乎沒有間斷過，中間更換過供油路，噴油等零件，直至檢測到問題，前幾天才更換了一套缸筒活塞等部大件。原因並不是拉缸立瓦，也不是連桿斷裂，節氣門損壞等，而是磨損的太過嚴重，導致油耗大增，而且導致力減弱，這才更換的零部件。
經過顧海洋的介紹，李城這才明白，這種況只能說明，這臺發機的設計製造幾乎是完的，唯一不完的是材料不過關導致的這一況。
因為這些關鍵的材料是過數次複雜的淬火工藝，才勉強達的要求，一旦材料疲勞係數超過其原定標準，外部淬火工藝達的那層材料層，就會逐漸的損壞，這樣，就會出裡面的鋼鐵本質件，效能還會下降。
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