安全委員會的主席貝克面非常嚴肅的說道，安全驗證紅星是滿分通過了，但他總覺有些不真實，那可是一塊220kWh的電池包啊，三分鐘不到就充電完了？
峰值功率來到了4500kw，這是一個極為誇張的數字，為了進行這次技驗證不給當前區域電網造負擔，紅星是直接用的保障車來進行的演示。
不然以他們當地的電網能力，4500kw的功率分分鐘就能讓FIA總部電路出現問題。
“我向紅星索取更多技細節，同時我們也需要進行討論賽事休息站紅星保障車的規則。”尼爾森滿臉無奈，紅星的這波純電汽車參賽完全就是在給他們出難題。
還不是一般的難題。
因為按照比賽站點來看，紅星要是跑全站，不同區域的電力網路是不同的，而且歐洲當地的電網簡直就是一個渣渣，局域電網在比賽的時候都有可能被紅星給吸癱瘓。
但為了紅星參賽去改造電網？
那不現實，除非紅星自己改或者紅星出錢。
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