孫立軍深吸一口氣：
“可現在呢？2021年了！
特斯拉的純視覺在國還行，到了咱們華國複雜的路況，幽靈剎車、識別錯誤頻出。
依賴高地圖的方案，更新慢、本高、覆蓋有限。
而華興這條‘重知、輕地圖’、靠全融合知和強大AI即時構建環境模型的路線，被證明是最適應華國複雜路況、最可靠、也最長的路線！
人家從一開始，就站在了更高的維度去定義問題、選擇路徑。
等別人回過神來，他們已經建立起包括晶片（昇騰）、演算法、資料閉環、測試驗證的完整生態壁壘了！”
王援朝沉默地聽著，這些他並非完全不知道。
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