F1:車神養成日記_第9章 車手的事情就用車手的方式來解決(1)

作者:諸位賤笑了·8個月前

首先便是對卡丁車的車架結構,扭杆,前後分別的距、傾角還有傳比等對駕駛特影響的深度學習。

現在是因為買車就是靠俱樂部代理的品牌,俱樂部這邊的技師自然是以相對最適合三水賽道的調教來拼裝賽車。

但今後如果想去跑全國甚至是更大的比賽,水平相近的車手們在面對不同賽道時,一點點設定上的區別就可能在很大程度上影響他在這場比賽裡的競爭力。

這段容束龍聽的認真,但束熊在旁邊聽的更認真,哪怕裡面許多東西他早就已經懂了。

比起時常讓他到挫敗的駕駛天賦,這些賽車結構上的東西反而更能提起他的興趣來。

另一個就是如何斗車,如何在不違反規則的況下完沒有爭議的乾淨超車,如何據前車選手的駕駛風格和賽道特快速地做好進攻策略,又如何合理地利用規則對追趕自己的後車進行防守。

比如在某一個彎中,選擇進攻那條線路的整速度不一定就真的比前車快,但這麼跑要麼可以提前搶佔優勢位,要麼可以讓自己有一個比對手更舒服的出彎角度拼出彎後更快的加速。

也就是說,到了接下來的這個階段,就是車手們在賽場上拼誰的腦子更好使的時候了。

......

使

滿

便

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