F1:車神養成日記_第34章 開賽車就像是談戀愛(1)

作者:諸位賤笑了·8個月前

有一件事馬爾科說的沒錯,束龍確實暫時還沒把F3給開明白。

能把車開得快,那隻能說明有天賦,但到了方程式賽事裡頭,快不能完全概括比賽裡的所有元素。

束龍現在需要去學習的東西有很多,在後面的幾天裡,首先便是學會怎樣將自己對賽車的和哪裡需要改進的方案准確地傳達給比賽工程師。

方程式能調教的東西可就比卡丁車多了去了,每一項些微的改變或許都會導致整輛賽車的駕駛特發生巨大的轉變,在統規車的比賽中這些調教對於績的影響至關重要。

馬爾科直言不諱地說了,他已經給束龍找好了一家F3的車隊,但他不放心那裡的比賽工程師,現在的這幾個如果磨合的好到時候就直接隨隊帶過去。

卡林夫婦踢走了一個尼克拉斯的倒黴蛋,是給束龍騰了一個位置出來,第三天車手合同就被寄到了馬爾科手上。

其次束龍需要學習的便是胎管理。

F3的比賽不強制進站,基本上一場比賽一套胎,除非發生了胎否則只有腦子進屎了的人才會選擇進站的策略。

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