倒序發車存在的意義，就是儘可能地讓更多年輕車手有一個施展自己能力的機會。
有的人可能沒那麼擅長單圈，但他們的長距離穩定和對能力非常出眾，對於某些車隊來說人家可能看重的就是這方面的能力。
同樣有的人單圈上限極高，可一旦掉到車陣中直接就變麻瓜也不是沒有可能，車隊同樣也要警惕這樣的陷阱車手。
即便是統規車，車隊之間存在的效能差異還是客觀存在的，車隊不可能一直保證自己的賽車有絕對的競爭力，更別提像F1這樣最高級別的賽事了，鬼知道每一年研發出來的新車是不是人能開的。
所以在更多的時候，車隊需要評估的更多是自己的車手有沒有絕對的適應能力。
前排相較於後方的混，賽道條件自然是更乾淨的，也更能排除運氣因素導致的失利，這也是為什麼只有前十會採取倒序發車。
十名之後的那些可能就是純菜，也有可能就是單純車太爛，但不管是哪一種基本上都不配有競爭積分的權利。
與其讓他們在前面製造大家都不想看到的意外，那還不如哪涼快哪待著去。
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