一週後，一架塗裝低調的灣流G650公務機，在第五特區首府新建的、尚不顯山水的國際機場平穩降落。機場規模不大，但整潔有序，跑道路面黝黑平整，顯然是新近鋪設。塔臺和航站樓建築線條簡潔，帶有明顯的現代東亞風格。
馬斯克並沒有親自前來，作為特斯拉和SpaceX的靈魂人，他的行程牽太多目，輕易踏一個敏區域風險過高。考察團由霍斯特·格魯伯率領，員包括特斯拉負責全球製造的高階副總裁安德魯·卡萊爾，一個以挑剔和務實著稱的蘇格蘭人、頂尖的工廠規劃設計專家埃米莉·陳，華裔，對亞洲基建標準極其悉、首席法務顧問之一的詹姆斯·諾頓，以及兩位安保和後勤專家。團隊簡，但覆蓋了技、法務、戰略和實的所有關鍵層面。
關翡方面，由李剛和田文親自到機場迎接。李剛依舊是一黑，氣質冷峻，代表著特區的安全保障和深層實力；田文則著剪裁合的深西裝，笑容溫和儒雅，是完的外與商務面孔。兩人並肩而立，既顯示了對此行的極度重視，也暗示著特區部不同力量在此事上的高度協同。
沒有繁複的歡迎儀式，車隊是清一的黑改裝越野車，部寬敞舒適，配備了衛星通訊和加裝置。車輛駛出機場，並未直接前往孟東，而是沿著一條嶄新的雙向四車道公路，駛向掩映在雨林深的“翡野”特區營地。
“格魯伯先生，卡萊爾先生，歡迎來到第五特區。”田文坐在首車的副駕，用流利的英語介紹著沿途風，“考慮到各位長途飛行，關先生特意安排先在翡野稍作休整。那裡環境清幽，也便於我們進行一些非正式的初步流。”
格魯伯過車窗觀察著外界。公路質量極佳，標誌清晰，車流順暢，沿線看不到任何貧瘠或混的景象，反而是心維護的綠化帶和偶爾掠過的、充滿設計的現代建築（學校、社群中心、小型研發園區）。這與他們腦海中關於驃國落後地區的刻板印象相去甚遠。特區展示出的，是一種高效、有序且富有規劃的“新城”面貌。
“基礎設施建設令人印象深刻。”卡萊爾直言不諱，帶著工程師的嚴謹，“這條公路的標準，接近歐洲主幹道。維護狀態極佳。”
“特區立之初，就將通和能源網路作為重中之重。”李剛的聲音從後座傳來，平靜而有力，“我們相信，筋骨強健，才能盈。”
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