這個想法很大膽，意味著要設計製造一個結構複雜的專用夾。圖紙很快出來了，但裡面的幾個核心部件——大型迴轉軸承、高度蝸蝸桿分度機構——以廠裡現有的條件，本造不出來。
“要不……從繳獲的資裡找找？鬼子有些機床或儀上，可能有類似的部件？”有人提議。
正當大家一籌莫展時，另一個留用技工，姓侯，以前是專幹模鉗工的，悄悄找到了田方。“田指揮，我……我可能有點辦法。”老侯著手，有些拘謹，“鬼子投降前，廠裡曾經試製過一種小口徑高炮的炮塔，那套加工模的核心分度盤和一組高度齒，我覺得……可能被埋在哪批待理的廢舊模裡了。我當時參與過清理，有點印象。”
田方一把抓住老侯的胳膊：“侯師傅！您仔細想想，在哪？那東西可能救急！”
老侯帶著幾個人，在堆積如山的廢舊資倉庫裡翻騰了大半天，終於在一個滿是油汙的角落，拉出幾個沉重的鐵箱子。開啟一看，裡面正是幾套保養尚可的分度機構和齒組，雖然尺寸需要修改適配，但基礎度還在！
“太好了！侯師傅，您立了一大功！”田方興不已，“有了這些核心件，咱們再設計製造外圍的夾和傳機構，這個專用夾就能拼出來！”
老侯憨厚地笑了笑：“能派上用場就好。咱們現在是為自己隊伍幹活，心裡舒坦，這手頭上的老底子，也該掏出來了。”
力艙裝配線的改造相對直接，但考驗的是細心和統籌。坦克的發機、變速箱、散熱等一系列“心臟”部件，要比裝甲車的複雜沉重得多。原來的裝配平臺支撐不夠，吊裝流程也不合理。
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