“娜塔莎！” 看到作為本田試車手正在停車的金髮表妹，我立刻打招呼。
我把車停到旁邊，特意踩了腳油門，讓法拉利 V12 引擎轟鳴起來，臉上洋溢著興的笑容。
停好車後，我背上揹包、戴上標誌的車手帽，接著說道：“看來馬拉（法拉利總部）那邊的‘代步工’，確實要更給力些，是吧？”
“車是不錯的，張騁，但你們車隊在積分榜上排第幾來著？” 娜塔莎笑著反駁，言語間暗示 —— 無論如何，本田目前在車手和車隊積分榜上都遙遙領先，詹姆斯?克斯頓更是穩居車手榜首。
本田的境其實頗為矛盾：一方面，娜塔莎?齊林斯卡婭此刻距離 F1 最頂尖的席位僅一步之遙；但另一方面，沒人知道 2010 年這個席位會變什麼樣。
本田顯然有運營預算，卻幾乎沒給賽車帶來什麼升級；詹姆斯?克斯頓自土耳其大獎賽後就再沒贏過比賽，魯道夫?貢薩爾維斯在歐洲大獎賽的勝利，也是他本賽季至今唯一的分站冠軍。
本賽季隨著紅牛、邁凱倫，乃至法拉利的研發進度超過本田，本田在賽道上的競爭力正不斷下，甚至下賽季可能不復存在。那麼…… 娜塔莎的未來會怎樣？
“目前第三，但你別忘了，上一站我們可是包攬了冠亞軍。” 我接過娜塔莎話裡的話茬，和一同走進圍場。
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