重鑄1979_第821章 鍍膜車間的德國來信(1)

作者:天成自然·2個月前

的五月下旬,天氣已經明顯轉暖。真空鍍車間裡,空調系統全功率運轉,維持著恆溫恆溼的環境。但此刻控制室裡的氣氛,卻比窗外的還要熱烈幾分。

陸文婷盯著電腦螢幕上跳的工藝引數曲線,手裡拿著計算飛快地按著。旁邊,漢斯博士帶來的年輕助手施特,正在用德語快速彙報著這一批試樣的檢測結果。

“陸工,這一批二十個試片,鋁厚度偏差控制在正負百分之五以,均勻達到了百分之九十五。”施特的漢語帶著明顯的口音,但用詞很準確,“但是,附著力測試有兩個樣品不合格,用膠帶法測試時出現了局部剝離。”

陸文婷停下手中的計算,接過檢測報告仔細看。附著力是真空鍍的關鍵指標之一,如果層附著力不夠,產品在使用過程中就容易落失效。尤其是在汽車車燈反罩這樣的應用場景,落會導致車燈反效率下降,甚至影響行車安全。

“基片清洗引數檢查了嗎?”陸文婷問。

“檢查了,超聲波清洗三遍,去離子水沖洗,氮氣吹乾,工藝引數完全按照規程。”施特回答,“我懷疑是基片表面活化理的問題。我們在德國用的是等離子清洗,但你們車間現在只有超聲波清洗裝置。”

漢斯博士走過來,手裡拿著一個不合格的試片,對著燈看。鋁在燈下泛著銀白的金屬澤,但在邊緣,確實能看到細微的剝離痕跡。

“陸工,施特說得對。”漢斯博士用英語說道,“超聲波清洗只能去除表面的油汙和顆粒,但對基片表面的活化不夠。要形牢固的基結合,基片表面需要一定的活,這樣才能在鍍時形化學鍵,而不是簡單的理吸附。”

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