梅里特島的月球影像集發售籌備工作正如火如荼，費爾多剛敲定紀念冊的防偽工藝，辦公桌上的紅保電話就再次響起——克希德公司首席設計師的聲音帶著抑制不住的激：“將軍！F-104‘星戰士’研發功！各項效能引數全部達標，隨時可以進行試飛演示！”
掛掉電話，費爾多立刻調閱了克希德提的初步資料。第二代戰鬥機與第一代截然不同：以第二代空對空導彈為核心空戰武，搭配備攔能力的火力控制系統，再加上新型雷達的加持，速度、升限、火力都實現了質的飛躍。這份技突破的重量，毫不亞於月球衛星的功。
第二天清晨，費爾多的專機就降落在克希德公司的加州試飛場。停機坪上，一架通銀白的戰鬥機正靜靜矗立，流線型的機如同出鞘的利劍，機翼窄而鋒利，與傳統戰鬥機的寬翼設計截然不同，遠遠去就著一“速度”。克希德工程師團隊早已帶著研發團隊等候在旁，每個人的臉上都掛著熬夜後的疲憊，眼神卻亮得驚人。
“將軍，這就是F-104‘星戰士’！”總工程師快步上前，遞過詳細的效能手冊，開始逐一介紹核心引數，“乘員1人，機長度16.66米，翼展僅6.63米，這種窄翼設計能最大限度減空氣阻力。空重6350千克，最大起飛重量千克，搭載通用電氣J79加力發機，最大推力44千牛，加力推力可達69千牛——這是目前最先進的航空發機！”
他領著費爾多繞著戰鬥機行走，手指劃過機翼下的掛載點：“武系統方面，配備一門1型20毫米機炮，同時可掛載‘響尾蛇’空對空導彈和火箭彈發巢，打擊力度比第一代戰鬥機提升了三倍不止。”翻開效能引數頁，總工程師的聲音愈發自豪，“最大飛行速度2.0馬赫，也就是2459千米/小時，實用升限米，爬升率240米/秒——這些資料，都是世界第一！”
費爾多接過手冊，目落在“推重比0.53”“翼載荷510千克/平方米”等關鍵資料上，頻頻點頭。他抬頭看向駕駛艙，試飛員正朝他敬禮——那是空軍王牌飛行員查克·耶格爾，曾駕駛X-1突破音障，是測試新型戰機的最佳人選。
“可以開始了。”費爾多抬手示意。隨著塔臺一聲令下，查克·耶格爾啟發機，J79發機發出低沉的轟鳴，隨後逐漸拔高，變尖銳的嘶吼。戰鬥機在跑道上快速行，僅用數百米就離地升空，機微微傾斜，瞬間化作一道銀線衝向藍天。
在空中，F-104展現出驚人的機：快速爬升時如同垂直向上的箭，轉眼就消失在雲層中；俯衝時帶著呼嘯的破空聲，接近地面時又猛地拉昇，劃出一道優的弧線；導彈模擬發的作乾脆利落，雷達鎖定目標的訊號在地面控制臺清晰顯示。當戰鬥機以1.5馬赫的速度低空通場時，地面甚至能到空氣被的震。
”！機鬥戰役現有所前目碾鬆輕能它！剔挑可無也定穩，下態狀速音超在是便即，期預超遠控的機戰架這，軍將“：道說地興，艙駛駕下走爾格耶·克查，後束結飛試。呼歡的烈熱出發間瞬隊團發研，掌鼓先率多爾費”！完“
。值價有更都料資室驗實何任比，議建的驗經戰實自來些這，錄記本記筆出拿刻立員人技程工德希克”。力能戰作端遠升提，箱油副裝加慮考以可續後，面方程航；度角察觀的好更要需時務任空低行執，化佳最再以可野視的艙駛駕“：議建進改點幾了出提，流深員行飛、師計設與多爾費，上會談座的後隨在
。可認的機戰款這對軍空明證以足，量購採的架005，架002過超會不單訂批首常通，倍兩近出高代一第比本造製的機鬥戰代二第——了住愣都人有所場在讓字數個這。定肯的接直最了出給，筆下放多爾費”。籤以可就在現，單訂的401-F架005批首，司公德希克“
。石基的實堅塊一了多又，權霸中空的軍空國：楚清中心，401-F的空升次再遠著看，臺景觀的場飛試在站多爾費。節細機戰探打道渠方三第過也，聯蘇的勁較中暗國與直一連，向意購採了達表間時一第國盟約北等國法、國英。電回發急紛紛武駐國各，後出傳息訊的行飛度速赫馬0.2以401-F當。住不瞞究終靜的場飛試
