二戰:盟軍特級上將_第555章 穗宗出訪1(1)

作者:洲琳軒·4個月前

1957年12月1日,莫斯科的清晨還帶著凜冽的寒意,克里姆林宮周邊早已戒備森嚴。赫魯曉夫在妥善安排好國的各項核心事務——尤其是叮囑航天部門加快後續月球探測計劃的推進後,著筆的西裝;在一眾隨行人員的簇擁下,登上了前往國的專機。

此次訪並非臨時起意,而是蘇雙方此前就已商定的重要外。只不過,費爾多推國航天快速發展、倒蘇聯加速航天競賽的蝴蝶效應影響,赫魯曉夫的這次訪,比前世足足提前了兩年。對赫魯曉夫而言,這既是一次展示蘇聯實力的絕佳機會;也是在冷戰格局下,與國進行戰略博弈的重要場合。

為了在出訪之初就彰顯蘇聯的航空大國地位,同時也藉機為蘇聯的民用航空工業打廣告,赫魯曉夫特意選擇乘坐一架圖-114大型客機出訪。這架客機堪稱當時蘇聯航空工業的巔峰之作,各項效能引數在全球範圍於領先水平:翼展達到51.10米,機長54.10米,機高15.50米,龐大的機如同一隻展翅飛的巨鳥;最大載客量可達220人,滿油狀態下的航程更是高達公里,完全能滿足長距離洋飛行的需求。

更值得一提的是,這架圖-114客機配備了4臺NK-12渦槳發機,每臺發機都驅著一副同軸反轉四葉螺旋槳——這種獨特的力佈局不僅能提供強勁的推力,還能有效提升飛行的穩定,使其巡航速度達到了870公里/小時,遠超當時大多數民用客機。

悉航空領域的人一眼就能看出,這架圖-114與蘇聯著名的圖-95“熊”式轟炸機有著千萬縷的聯絡,事實上兩者也的確同出一脈,共了大量核心技;只不過一個偏向民用運輸,一個專注於戰略轟炸。

在當時的全球航空界,這架圖-114是唯一能夠從蘇聯莫斯科直飛國華盛頓的飛機,無需中途落地加油。這一點正是赫魯曉夫最為看重的——他明確要求此次飛行必須直達,絕不能中途停靠加油,否則就無法彰顯蘇聯作為航空航天大國的實力,更會在與國的比拼中落了下風。隨行的航空工程師早已反覆核算過航程與燃油消耗,確保飛行萬無一失。

經過漫長的洋飛行,赫魯曉夫的專機緩緩降落在華盛頓空軍基地。機場跑道周邊早已清理乾淨,數十輛黑的防彈轎車整齊排列,空氣中瀰漫著莊嚴肅穆的氛圍。國總統艾森豪威爾親自率領國務卿杜勒斯、國防部長等一眾核心員到場迎接,這一規格在國際外中極為罕見,足見國對此次訪的重視。

艙門開啟,赫魯曉夫率先走下舷梯,艾森豪威爾立刻上前兩步,主出手與他相握。“歡迎你,赫魯曉夫先生,很高興你能來到國。”艾森豪威爾的語氣溫和,帶著外場合的得與禮貌。赫魯曉夫也面帶微笑回應:“謝你的熱迎接,艾森豪威爾總統,我對此次訪充滿期待。”兩人寒暄幾句,話語間雖帶著外辭令的剋制,卻也著一試探與博弈。

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