“塗總過譽了，我只是做了些普通研究者做的普通事！”姜競株笑謙，沒有過多在這個話題上停留，知曉塗總尋的目的，直接切主題。“關於航空發機，我有些淺見，請塗總扶正！”
手，尹鎮默契的將手裡不離的藤箱橫放在上開啟，從裡面取出發機部分的資料遞到姜競株手上。“塗總請看，這是我近期做的初步渦扇發機草圖！渦風扇發機，有些區別於目前常用渦噴發機！”
姜競株將草圖和推演手稿一排放在面前的小茶几上，簡明扼要給塗振邦介紹。
“它和渦噴發機一樣，都未曾離燃氣渦發機家族，核心工作原理都是基於牛頓第三定律，即作用力與反作用力原理。過燃燒室燃料的燃燒產生高溫高燃氣，燃氣向後高速噴出，從而推發機向前運！”
“進氣道、氣機、燃燒室、渦，加力燃燒室、尾噴管···”塗振邦的目一下被吸引住了，姜競株提供的草圖已經可以算是確研發設計圖，還有傳統渦噴發機對比圖，讓人一目瞭然看見異同之。
搞完J-5，搞J-6，如今還有在研發的7，以及各種改進的5和6，這一系列的基底，都是渦噴發機，對於渦噴發機部件和工作原理，塗振邦著實不陌生。
“是的，此二者都有進氣道、氣機、燃燒室、渦和尾噴管等核心部件。進氣道負責引外界空氣並對其進行初步整理；氣機對進氣進行，提高空氣的力和度；燃燒室是燃料燃燒的地方，將化學能轉化為熱能；渦從高溫高燃氣中提取能量來驅氣機等部件；尾噴管用於排出燃氣併產生推力···”
“不同的是，渦噴發機相對結構簡單一些，新型渦扇發機的結構要稍顯複雜，我在渦噴發機的基礎上增加了外涵道，增加了風扇、低氣機（高涵道比渦扇特有）、高氣機、驅氣機的高渦、驅風扇的低渦等部件，由風扇、外涵道和混合等部件組。
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