輕點著設計草圖，姜競株一步步給塗振邦講述著的設計研發理念。
渦扇發機起步，後世也是幾經波折，困難重重，特別是外涵道的存在，雖然增強了發機在亞音速階段的燃油經濟，但是，渦扇發機的高速效率相對渦噴發機同比有所下降外涵道的存在反而了一定阻力，這也是曾經技不階段難以取捨的痛心。
姜競株在研發設計就在考慮這個問題，幾經推導演算，才做出了最恰當的結構設計，使得能夠新型渦扇發機能夠兩全其，在保證大推力高效率的基礎上，兼顧燃油經濟。
雖然不免，在燃油經濟做不到最低，但是戰機首先追求的，本就是大推力高效率，力充沛！而不是，一味的追求油耗節省！當然，能做到最低經濟油耗，姜競株肯定是開發到極致！
除了這些，費那麼大勁兒改進，以及後世經驗，走渦扇道路，當然不僅僅是節油省油，最重要的，渦扇發機的改進，在於發機壽命的延長。
“塗總知道的，渦噴發機工作過程中承較高的氣流溫度和力，其使用壽命普遍較短，一般為幾百小時。
新型渦扇發機的進一步改進設計，由於一部分冷空氣走外涵道，在噴管前與走涵道的熱氣流混合，降低了發機結構部件所需承的氣流溫度，從而延長了發機壽命。
再配合我們獨有的耐高溫抗蠕變超合金材料，良好預估軍用渦扇發機壽命可達3000小時，民用渦扇發機則能達到4000小時以上！”
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