威爾伯畫了幾筆，忽然停下來，轉過看著奧維爾。
“奧維爾，你還記不記得，一九零五年，我們在霍夫曼牧場試飛‘飛行者三號’的時候，有一次機翼蒙皮在空中被風吹開了一個口子？”
奧維爾笑了。“當然記得。那次是你飛的。降落之後，你臉發白，跟我說，如果口子再大一點，整塊蒙皮都會被掀掉，飛機就完了。”
“後來我們改了蒙皮的合方式。”威爾伯說。“從單排線改了雙排叉線，蒙皮的強度提高了一倍。這個工藝，我們現在還在用。”
他走到牆邊，從一堆舊圖紙裡翻出一張泛黃的紙。紙上畫的是雙排叉線的示意圖，線條己經有些模糊了，但還能看清楚。圖紙的右下角有一個日期——一九零五年九月十七日。
“這個工藝，用在出口版上。”威爾伯把圖紙遞給奧維爾。“歐洲人的飛機蒙皮，到現在還在用單排線。他們的飛機速度慢，單排線夠用了。”
“但我們的出口版速度超過二百公里，單排線撐不住。用雙排叉線，雖然會重一點，但安全。”
奧維爾接過圖紙，看了看，然後在本子上記了一筆。“我跟紉車間說。”
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