又過了一兩天，那個賣復古車的賣家打來電話，告知拖車已抵達北京，約定晚上送車到郊區倉庫。張偉再次踏上了漫長的通勤之路。
晚上九點多，他抵達倉庫。郊區的冬夜寒冷刺骨，呵氣霜。他在家裡等了約一個小時，終於看到兩輛重型拖板車亮著大燈駛來。
接很順利。賣家派來的負責人很專業，展示了相關檔案，並讓張偉親自驗車。試駕。東風CA10，墨綠的漆面在燈下泛著沉穩的澤，獷的線條。高大的胎。車頭那顆經典的“解放”標誌，瞬間將人拉回那個火紅的年代。嘎斯69吉普也是如此，軍綠車，簡潔朗，著一不屈的勁頭。
張偉分別上車試了試。引擎啟平穩有力，聲音比原版車安靜順暢太多；方向盤助力適中，擋位清晰；車廂封果然很好，空調暖風強勁。在的現代化改造毫不影響外觀的歷史，這讓他非常滿意。
結清尾款和運費，目送拖車離開。張偉將兩輛車緩緩開進車庫，關上大門。
車庫裡，他再次仔細檢查。外觀幾乎找不到破綻，所有現代化改造都巧妙地藏在原車結構之下。除非是極其專業的老師傅打開發機艙仔細對比，否則很難看出端倪。
他走到CA10卡車旁，手過冰涼的引擎蓋，心微湧。有了它，在六十年代，他能做的事將呈幾何級數增長。無論是大規模運輸糧食，還是轉移重要資，都有了可靠的載。吉普則提供了更好的過和靈活，適合更復雜的地形和更快速的機。
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