第74章 汽車工業的發展廖振文繼續道“底盤比英國版加高了五釐米，懸掛換了更的彈簧和更大的減震，發機是專門調校過的低功率版，扭力大。極速低。吃油。
最適合國當時沒有高速公路。油品質量參差不齊的使用環境。
你走那年，我們還只能從英國採購零件在香港組裝。
到1975年，‘東方衛士’的國產化率做到了百分之四十，1978年做到了百分之六十五，而今年，1982年我們做到了百分之八十五。”
“剩下的百分之十五？”廖立文問。
“電控系統和部分特種鋼材還得從歐洲進口。
不過我們已經跟日本一家供應商簽了技轉讓協議，預計1985年之前能把這部分也國產化。”
廖振文拍了拍一輛正在組裝的衛士的引擎蓋，“這輛車上，除了收音機和燃油噴系統的幾個核心晶元，其他所有零件都是我們自己造的。”
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