“第一批三百輛，預定期就賣了。
後來訂單排了半年，我們不得不把產能從年產八百輛擴到兩千輛。
買主大部分是香港本地的富商和東南亞的華人富豪。
還有一些是中東的客戶，下面發現他們對英國車有天然的信任，但發現我們的捷豹比以前英國原廠的還便宜，而且貨更快。”
“便宜是因為本低？”
“當然不是，是因為我們不需要養英國工會。”
廖振文笑著說，“英國利蘭的工廠，同樣造一輛捷豹，本是我們的將近兩倍。
不是因為英國工人不勤勞，而是因為那邊罷工太多，管理層級太重，供應鏈太長，這是制的問題。”
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