8月5日,星期六。省廳研究室,桌上攤開的卷宗編號“93-鐵乘失蹤”,時間回溯到兩年多前,1993年的初秋。
案件描述帶著一種舊式公文特有的簡練和懸疑:1993年9月15日,由南江開往鄰省省會江州的K473次夜間列車。臥車廂9號包廂(西個鋪位,當時只售出兩張下鋪票)。旅客王德發,男,45歲,南江某國營機械廠供銷科採購員,持9號下鋪車票,攜帶黑人造革手提包一個(裝出差單據、換洗、現金八百餘元及上海牌手錶一塊),於當晚22:30分從南江站上車。同包廂另一名旅客,登記名為“趙衛國”,男,約40歲,持相鄰的10號下鋪車票,自稱是某貿易公司業務員,於中途的柳河站(23:50分)上車。
據“趙衛國”事後向乘警陳述:他上車時,王德發己躺下,似乎睡著了,兩人並未談。他自己也很快洗漱休息。夜間列車執行,除了幾次途經小站的輕微搖晃和汽笛聲,他“睡得沉”。次日清晨約6點,列車即將抵達終點江州站前,列車員換票並提醒乘客做好下車準備時,發現9號下鋪的王德發不見了,但其黑手提包仍在鋪位下方的行李架上,品似乎完好。包廂門從部鎖著銷(老式綠皮車臥包廂門側有手銷)。“趙衛國”表示自己整夜未醒,沒聽到任何異常靜,也不知道王德發何時離開。
一個大活人,在夜間執行、門從反鎖的臥包廂裡,憑空消失了。行李還在,同包廂的旅客渾然不覺。
卷宗裡附有當年的現場勘查記錄:包廂無打鬥痕跡,無跡,窗戶鎖釦完好(老式列車車窗可向上拉開一定隙通風,但不足以讓人鑽出)。提取到的指紋雜,多為旅客留,難以甄別。“趙衛國”接了詳細詢問並留下筆錄和聯絡方式(一個貿易公司地址和電話,後經核實為虛假資訊)。列車員和相鄰包廂旅客(如果有的話)的證詞,均未提供有效線索。王德發就像一縷青煙,在鋼鐵車廂構的移室裡消散了。
此案因過於離奇且無線索,作為“疑似自行下車發生意外”理,但因缺乏下車證據和王德發單位堅持其沒有失蹤理由(他次日有重要的合同洽談),一首作為懸案掛起。
林知墨推了推眼鏡,目久久停留在車廂結構簡圖和那寥寥數頁的筆錄上。王銳和李振波也圍了過來,看著這樁陳年舊案。
“臥包廂,門銷,窗戶鎖著,同包廂的人說沒聽見靜……”王銳皺起眉,“這怎麼可能?除非那個‘趙衛國’在說謊。”
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