研究室裡，李振波將一張手繪的、更加詳細的K473次列車1993年9月15日夜間執行時刻表在白板上。上面不僅標註了停靠站和時間，還據當年的列車執行圖，估算出了區間執行速度和大概的到開時刻。
“林老師，我仔細核對過了。”李振波指著圖表，“列車從南江正點22:30發車，23:50到達柳河站，停車3分鐘。之後是大站（01:10停2分）、雙橋站（02:55停5分），然後首達終點江州（06:20）。夜間執行速度不算快，區間執行時間比較穩定。沒有查到當天夜間有非計劃臨時停車或長時間慢行的記錄。”
“柳河站上車旅客的記錄呢？”林知墨問。
王銳搖搖頭：“鐵路公安反饋，當年的紙質檢票記錄只儲存一年，早就銷燬了。柳河站那時候也沒有監控裝置。關於‘趙衛國’，只有列車員回憶，檢票時看了一眼車票和證件（假證），模樣就是筆錄裡描述的那樣，沒有特別印象。”
線索似乎又斷了。但林知墨的目卻停留在“柳河站”和“雙橋站”之間漫長的執行區間上。從23:50離開柳河，到02:55到達雙橋，有足足三個多小時。這三個小時，是作案的核心時間視窗。
“同包廂的‘趙衛國’自稱一覺睡到天亮，對王德發的消失毫無察覺。”林知墨緩緩說道，“這符合一個長途旅客的疲憊表現，也完地避開了對關鍵時間段的代。但這是否太‘完’了？他為什麼睡得那麼‘沉’？是真的疲憊，還是……有意為之？甚至，他可能本就沒睡，或者說，在那個時間段，在包廂裡的，己經不是‘趙衛國’了？”
“不是‘趙衛國’？”楊雪今天也在，參與了案討論，“林老師，您昨天提到份替換……是指？”
林知墨走到白板前，用筆在“王德發”和“趙衛國”之間畫了一條線：“我們假設，這是一起有預謀的、針對王德發的犯罪。犯罪者需要完：接近王德發、控制或殺害王德發、理王德發、以及自己。在移的列車上，在相對封閉的臥包廂裡，完所有這些步驟並悄無聲息地，難度極大。但如果，犯罪者不是一個人，而是兩個人呢？如果他們利用的是高度相似的外貌呢？”
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