新鮮而異常的車轍印，像一刺，扎進了原本平靜的考察行程。車轍很寬，很深，顯然不是普通的越野車或林業巡護車輛留下的。印痕邊緣泥土溼潤翻卷，說明過時間不長，可能就是這一兩天。
“會是工程車輛嗎？或者……非法盜運木材的？”李研究員猜測，神有些張。大興安嶺對盜伐打擊嚴厲，但巨大的利益驅使下，仍有人鋌而走險。
小梁蹲下仔細檢視車轍的紋路和走向：“不像我們常見的運材車……倒有點像……礦山上用的那種重型卡車或者改裝過的履帶運輸車。”他站起，向車轍延的方向——那是通往更深一片原始林和複雜山地的方向，地圖上標註著“地質條件複雜，無常規道路”。
“那個方向，有什麼特別的嗎？礦點？還是……”海音問。
小梁皺著眉頭回憶：“我記得局裡資料提過，那片區域幾十年前有過零星的勘探，好像有些非金屬礦的跡象，但儲量小、開採難度大，一首沒正式開發過。而且屬於核心保護區邊緣，嚴任何形式的開採活。”
非法採礦？這個可能讓所有人的心都沉了沉。相比盜伐，非法採礦對環境的破壞往往是毀滅的，且手段更加蔽和暴。
“要報告嗎？”另一位研究員王工問。
“當然要。”李研究員很堅決，“不管是什麼，這種重型車輛深核心區邊緣，絕對不正常。小梁，你立刻用衛星電話向保護站和局裡彙報況，報告我們的位置和發現。”
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