“西北反恐，周鐵山大校。需求：鎮國S1，首批500臺。依據：三年車輛導致任務失敗11起，犧牲2，傷8。”王麗的聲音依舊平靜地記錄，但筆尖在平板上劃得有些重。
接著，東南沿海某海警支隊的代表站了起來，語速很快：“東南海警，王海。我們海上追緝，走私‘大飛’越來越快，我們的巡邏艇有時追近岸目標，需要車輛協同堵截。
現有的車輛速度、機都不行。而且，颱風、暴雨等惡劣天氣，普通車輛出風險極高。
我們需要‘天行者’的兩棲能力和惡劣天氣適應！過去兩年，因車輛無法及時抵達預定攔截點，導致走私船靠岸卸貨後逃逸的案例，有6起！價值數億！我們需要至200臺，佈防重點海岸線！”
“東南海警，王海。需求：天行者，首批200臺。依據：兩年車輛延誤致走私逃逸6起，案值數億。”
東北邊境，一位戴著眼鏡、氣質更偏文職但眼神堅毅的代表起：“東北邊境管理，李建國。我們邊境線長，檢查站、巡邏道多，冬季極寒，車輛啟、續航是大問題。
很多兄弟半夜巡邏，車拋錨在零下三西十度的荒郊野外……那不是辛苦，是玩命。我們需要耐寒、長續航、可靠的裝備。‘天行者’的電池低溫效能如果真如宣傳那樣，將極大提升我們冬季管控能力。
我們申請首批300臺，替換最艱苦的邊境巡邏隊的現有車輛。”
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