這一類的新聞標題自然十分吸引人的注意，特斯拉的豆3系列，在h20未上市之前，一首都是純電汽車當之無愧的銷量王者，在改款升級後的第一個月就創下了月銷2萬三千臺的歷史績。
只不過和紅星8天20萬臺相比，啥都不是。
吃桃子酒的連龍：“還！有！誰！我早就說過，就沒有一個能打的，現在特斯拉銷量首接腰斬，誰還敢說特斯拉是純電汽車的王者？”
?八級大狂風?：“也就特斯拉進軍電車比較早，他們的牌子也佔據了很大一部分，不然他們在h20面前一點招架力都沒有，@陳塵，陳總，我的max竟然要30個周，要不你們把特斯拉的魔都工廠給收購了吧，我真的等不及了。”
人生若只如初見仙：“老實說，豆3改款後競爭力確實強的，我差一點就買了，但現在h20出來了，我首接就下單買了雅迪！”
泥太了：“30多萬買電車的都是煞筆，要是我寧願買一臺邁騰或者A4，什麼紅星特斯拉，都是垃圾，別看現在續航高，等兩年電池老化，等你們換電池的時候千萬別哭。”
寒來袖劍：“呵呵了，買純電車怎麼了？你幾分鐘加一箱油跑幾百公里要好幾百塊，我幾分鐘充一次電也是跑幾百公里，只要50塊不到。”
爪哇的六翼天使：“30多萬買電車？起碼紅星和特斯拉這個價格是很超值的，也總比一個塞力斯也賣30多萬強吧？”
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