隨著影片的播放，一臺h20的車主將模式調整為舒適後，駕駛著飛馳在道路上，這下從影片裡觀眾可以很首觀的看到，不同的路面，不同的路況，這臺車的底盤系統都是在自進行不同程度調節的。
始終讓車於一個舒適的狀態。
當影片裡的汽車從 鋪裝路面駛到非鋪裝路面之前，整個懸掛系統，車底盤系統就己經做好應對這種非鋪裝路面的準備。
甚至在過減速帶的時候，汽車的底盤系統都在自知，以毫秒級的對整個系統進行自調節。
“在我看來，未來的底盤系統，應該是一種能夠即時知，一種能夠即時自調節的系統。”盧偉奇指著大螢幕上面播放完畢的影片，“在進任何不同的路面，路況之時，我們的底盤系統就己經做好了準備。”
“每秒上百次的姿態知調節。”
“我覺得這才是新時代的智慧底盤。”
接著盧偉奇繼續播放演示影片，這次的場景換到了紅星汽車工廠園區部，一臺改裝後的h20原地蹦蹦跳跳，原地掉頭轉圈。
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