比如小鵬，他們最近出的p7新車型，三個系列就用了三家不同的電芯，主打長續航的p7長續航max用的就是揚子江的星神電芯，實際續航搞到了850公里。
主打價效比和續航的p7用的則是寧德時代的電芯，續航只有650公里。
主打家用，便宜功能富的p7i，用的則是比亞帝的磷酸鐵鋰，這個續航則是隻有480公里。
這就是一個用電芯來分級別的常規做法。
現場有短暫的，盧偉奇接著介紹道：“最大充電電1000v，最大充電電流1200A，最大1200千瓦的充電功率，這樣的速度和功率，我想我們可以非常自信的喊出那西個字。”
“遙遙領先！”
盧偉奇激的一揮胳膊，臺下也響起一片遙遙領先的喊聲。
“這樣的功率，也給汽車補能帶來了無與倫比的速度，能夠做到秒級別的補能，那麼我們先看一段影片，這是一臺經過改造的h20，看看一千伏特碳化矽平臺的補能速度。”
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