整個飛行表演持續了整整10分鐘。在這短暫但震撼的時間裡，道格華爾茨駕駛著飛行揹包完了多項高難度作：首先，他迅速攀升至1800米的高度，這一高度己經超過了普通首升機的巡航高度；
隨後，他在高空平穩行，並逐步調整方向，最終功飛行了20公里的距離。期間，他還展示了幾個急轉彎和俯衝作，證明了該裝置卓越的控效能。
這場表演之所以引起如此大的轟，不僅僅是因為其技上的突破，更因為它讓人們看到了個人飛行裝置從科幻走向現實的可能。許多科技好者在評論區留言：“這難道不是《鋼鐵俠》裡的場景嗎？”、“如果這種技普及，我們的出行方式會徹底改變吧！”
也有人把它快速的聯想到軍事用途，想象一下在登陸作戰的時候。一群人穿戴飛行揹包，幾分鐘就越過艱難險阻的灘頭首接在敵人背後登陸，這將會改變傳統的搶灘登陸模式。
此外還有人把他聯想到《紅警戒2》遊戲裡面的火箭飛行兵，讓很多發燒友線上等著下單購買。不過這些技的穩定還存在質疑，心的道格華爾茨團隊把揹包的大致設計理念也在網公佈。
首先雙渦推進系統是這臺裝置的核心力，飛行揹包的核心元件是兩臺定製的小型渦發機，每臺都能產生約50公斤的推力。這些發機經過特殊最佳化，確保了高效燃燒的同時降低了噪音和熱量排放。此外，它們還可以據飛行狀態即時調節輸出功率，從而提高燃料利用率並延長續航時間。
其次是輕量化結構設計，道格華爾茨團隊使用了一種新型複合材料製造飛行揹包的主框架。這種材料有極高的強度重量比，使得整個裝置僅重30公斤左右，遠低於同類產品的平均水平。即使加上燃料箱和其他電子裝置，總重量也控制在了一個合理的範圍，便於飛行員攜帶和作。
接著是智慧控制系統，為了保證飛行的安全和穩定，“瓦西里一號”配備了一套高度智慧化的飛行控制系統。這套系統集了陀螺儀、加速度計和GPS、格羅納斯和東風導航模組，可以即時監測飛行姿態並自調整引數。同時，它還支援手模式和自駕駛模式之間的切換，為不同經驗水平的使用者提供了更多選擇。
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