經歷過前段時間“被投資”的事後，王銘洋等人一首在想能夠增加集團抵風險的辦法。
將手裡的專利技或者產品放出去和更多可靠的夥伴合作，形利益關聯方，不失是其中的好辦法之一。
現在，瞌睡正有人來送枕頭，王銘洋第一時間想到將閹割版的固態電池拿出來跟亞迪合作。
“實不相瞞，經我們亞迪此前的部評估，在真正的高容量電池技前，混合力汽車是最理想的過渡方式。
上個月的實驗室資料，磷酸鐵鋰電池的能量度己經可以達到140瓦時每公斤，比上一代提升了百分之二十。
亞迪研究院己經在加後續改進，計劃明年的新一代秦PLus搭載這款新電池。
搭載新型電池的秦PLus，重量會達到2.2噸，續航將過460公里，比阿莉卡國的特拉斯差不了太多。
不僅是電池，力系統我們也將會升級，更換馬力更大的電機。”
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