而在機理域效能巨幅提升的當下，在大氣層，單純依靠機翼，襟翼，鴨翼和尾翼等氣翼面，實際上，已經做不到榨乾一架三代機的極限效能了。
想要達到“極限”兩個字，就必須在大氣層使用輔助噴，獲得升力和發機向量噴以外的控制力。
然後，問題又回到了原點——
——雨燕的分散式向量系統，嚴格意義上，只有2.5代機的水平，遠達不到聖劍這種三代機標杆的水準。如果貿然使用，恐怕反而會有很不利的影響。
“算了，畢竟是試飛，先測試一下好了。”廖勇想了半天，最後掃了一眼地圖，發現自己已經進測試空域，於是右手一握縱桿，左手也握住了油門。基於HOTAS技衍生而來的縱桿檢測系統檢測到駕駛員握杆，自駕駛也隨即結束。
他的測試事實上也很簡單，沒有什麼作，能比一個超高過載的急轉向更能凸顯出戰鬥機的機。於是廖勇沒有廢話，他先是將戰鬥機加速到標準的三馬赫作戰速度，隨後直接就是一個暴力拉桿。
然後他就發現，這架戰鬥機居然超乎想象的靈巧。隨後，過機艙的中控，廖勇很快發現了原因——
——雨燕的蒙皮，正在進行大量而準確的形狀變化，並且，經由這些變化，掠過機翼以及機的氣流得到了堪稱完的控制。
。形變的度程定一了現出，下用作構機制控的部在也至甚，面翼氣等翼尾和翼主其，且而
。多很高要還值峰數係力升的生產所離分導波激為因，段階速音在機鬥戰般一比怕恐數係力升的燕雨，候時個這在，是就說式方的俗通更用
。下停沒都腳和手是但，愣一勇廖”？的生而戰空層氣大為是，說道難子機這“
。機速失過速音超——是就那，式方機的念理戰空統傳覆顛備，的樣一機角攻零和種一另下一行進試嘗定決勇廖，此如然既，數係力升的高此如有擁段階速音超在能然居燕雨，下用作的皮蒙殊特種這在是但。係關關相負的線非現呈往往數赫馬和數係力升的機鬥戰，下態狀速音超在道知要，態狀速音超是可在現
。控失機飛致導能可有極且並，增暴力阻，態狀速失波激的烈強陷會就，大過旦一角攻，下速音超在機鬥戰，言而般一，機戰種各的出做後角攻速失過超角攻機鬥戰是的指，機速失過的謂所
。機速失過做下速音超在下一試嘗以可全完燕雨，言而驗經的勇廖以，數係力升的高此如瞭住持維，技形變面翼及以皮蒙的新全過燕雨，在現是但
。機蛇鏡眼的準標個了做接直，舵踩桿拉，後力推高著持保，置位杆門油了定鎖接直他後隨，上以赫馬5.3了到飛接直，力加啟開後隨，飛平復恢機鬥戰著制控勇廖，幹就幹說
。驚震當相心，機鬥戰的下上赫馬3在定穩著看，後之去下按又來起拉頭機將命拼，關牙咬勇廖”！題問沒然果“
。上以G03在都載過際實，右左赫馬5.1到怕哪機角攻零道知要。多得低對相也力的員行飛對是但，不差然突說然雖機速失過速音超，來起比機角攻零和
。了人別沒也勇廖他了除怕恐，人的G03到飛能邦聯在現
。了顯明常非就，勢優的機速失過些這麼那，題問一這了服克旦一而。題問的減衰度幅大量能機鬥戰，時機蛇鏡眼和特斯布赫，擺鐘如，機速失過的型典行執在了掉避規接直這。的小很是失損度速，候時的機這行執在，且並。G03過到拉於至不也載過，赫馬兩到寬放度速將設假，的別說不機速失過速音超而
