所謂外行看熱鬧，行看門道。廖勇這次演示並不是什麼飛行表演，因此除了在大氣層外用了點特技飛行技之外，他在大氣層的飛行突出的就是一個大巧不工。完全沒有用什麼花哨的作，只有一個個超過20G的急轉向。以及急轉向完後，以確十分之一秒級別開啟的加力。
能量管理水平影響每個專案的完速度，燃料管理水平從考核結束後剩餘的推進劑餘量就能看出來。廖勇完每個科目的時間，比每個專案的平均時間短了150%，並且在頻繁開啟加力，耗油率巨幅提升的前提下，回來的時候還能剩下1.5%的油，足見其對能量水平之高了。
要知道，在執行專案考核的時候，只要不超出限制條件，考核系統是不反對參與考核者在專案開始前提前獲得高度或者速度的。而廖勇雖然是連貫完，但是在每個專案結束後，他也得先達到下一個專案的起始標準。
他最多是隻把自己的速度和高度控制在限制極限上而已，這算不得什麼投機取巧，倒不如說，廖勇能在上一個專案完後快速調整，這也是水平的一種現。
“每次給你伴飛，我都覺是在折磨我自己。”娜塔莉亞的聲音在廖勇後響起。
“嗯？這有什麼好折磨的，你又不用跟著我拉高G。”廖勇有點奇怪。
“但是超級閃電隼的攝錄裝置整合在機頭裡。”娜塔莉亞走到他邊，趁他還沒摘下頭盔，手敲了他頭盔一下，“你轉向的時候角速度那麼高，我不拉個過載差不多的轉向，視野就丟失了啊！”
“……我沒想到是因為這個。”廖勇尷尬地了鼻子。
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