“既然都到了，那我們就開始手吧。”
王建國也是一個雷厲風行的人，可能這就是一種賽車從業人員的職業特，作為一項時間與速度織的運，慢吞吞的格不適合在這個行業裡面。
徐加聽到之後返回修理廠的前坪，把馬自達RX7開到了後面的倉庫，這裡同樣有著升降機跟全套維修改裝工，曾經是為了老酒鬼那幾輛職業賽車而準備的。
馬自達RX7剛停好，牛哥跟王建國兩個人，就已經拿著工開始進行拆卸，作非常之迅速，而且分工很明確，就好像事前已經演練過一樣。
見到這一幕，徐加算是信了他們兩個是師徒關係，因為他們的手法跟拆卸順序，就是職業賽車團隊的標準步驟，對於這一套徐加實在太悉不過了。
就如同賽車的巔峰是F1一樣，可以說職業賽車維修團隊的巔峰，同樣也是F1！
只要是看過F1賽事的人，應該都會對賽車進站加油換胎的速度到震撼，幾乎是剛看到賽車停下來，短短的兩秒左右，四個胎就已經全部換好，然後賽車呼嘯而去。
如果這個時間點稍微走神一下，可能都會懷疑剛才F1賽車進站，到底有沒有把四個胎都給換了，怎麼可能速度這麼快？
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