“速度不代表刺激,道路千萬條,安全第一條。行車不規範,親人兩行淚。我不在正常公路上超速駕駛,我是守法好公民,要不然找個場地,把你的糞叉子借給我,我給你表演漂移,原地掉頭,單邊駕駛?”
“要不我們改天去爬山吧,我知道這邊有什麼五龍山,現代五項賽事中心,機場二跑道去耍耍噻。”
“要的,等我有時間開著拉達帶你去,讓你過個癮”看起來是勸不徐加開這臺車去禍禍,鬼馬子也沒有心了。
“華燈初上夜未央,小妾獨行古城旁。老驥伏櫪尚且剛,重生崢嶸歲依往。”徐加坐在主駕上,開啟小三角窗,點了菸。“看不出來啊,還能寫詩呢?人才啊……”“多年以前,我自己買的第一臺原裝切時候寫的。不賴吧……”
夕下,都第二繞城高速,車很。是個試車的好地方。當然也是徐加心疼。沒有捨得找個山腳腳,泥路。來試下這個曾經中國越野者最車輛。
自擋、電定速巡航、電座椅,車外溫度檢測……老八幾年就在車上有了這些裝備。老克和北汽合作的時候。這些高科技裝備是一項都沒給啊。徐加依稀記得小時候這是縣長才能坐的車,貌似還只是個手四化,時隔那麼多年。徐加再次開著自己一手翻新的wagoneer,也是慨良多。
切諾基八十年代進中國,06年克萊斯勒終止和北汽的合作,在國停產帶有JEEP標識的最後一款車型JEEP2700。Cherokee切諾基,已經影響兩代人的經典車型,漸漸淡出我們的視線。但國數以萬計的Cherokee迷,利用各種渠道想擁有一輛兒時的夢想之車——北京吉普切諾基!這款03年在國就已停產的車型在中國的Cherokee迷裡面有一個簡潔通用的稱——小切!有大把的人熱著這款車,也樂意付出力,金錢。當然專門賺這些懷錢的人也不在數。
報廢一臺車,開一臺車,似乎是很多中國車友沒辦法的選擇,新車手續買回來,和老車互換一個份,然後去白費,似乎是這些仗著懷騙錢的車型最好歸宿。
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