四十分鐘後，P-51的起落架平穩接跑道，在一陣輕微的震後緩緩停下。費爾多推開座艙蓋，臉上帶著自信的笑容，向地面揮手致意。
工程師們立刻圍了上去，檢測資料顯示，這架改進型P-51的各項效能指標不僅全部達標，部分資料甚至超出了設計預期。“梅林發機的高空優勢完全現出來了，”費爾多摘下飛行頭盔，對團隊說道，“它能陪著我們飛到柏林上空。”
試飛功的訊息剛一傳出，更令人振的指令便從五角大樓下達：首批一萬架改進型P-51“野馬”戰鬥機的生產訂單正式生效。負責協調軍工生產的金特爾伯格激得熱淚盈眶，他握住費爾多的手：“將軍，這不僅是北人航空公司的機遇，更是國空軍的新紀元！有了這些‘野馬’，我們就能徹底撕開德國和日本的空中防線。”
國空軍充足的經費支援，讓費爾多有足夠的底氣推量產工作。生產線迅速啟，原材料被優先調配，改進型P-51的生產進度以眼可見的速度推進。與此同時，對這次試飛的報道引發了全國轟，《杉磯時報》的評論文章寫道：“費爾多·萊昂爾用縱桿證明，學歷從來不是就的枷鎖——他既是戰略家，也是天生的飛行員；更是國空軍的希。”
但費爾多並未止步於此。在試飛後的技研討會上，他提出了新的問題：“P-51的制空能力無可挑剔，但面對地面裝甲目標時，機炮火力就像撓。我們需要讓它為‘空地雙殺’的全能戰士。”這個想法並非空想——他早已盯上了火箭彈技，希過將這種武與戰鬥機結合，開闢新的作戰模式。
為實現這一目標，費爾多親自前往加州理工學院，拜訪了航天工程領域的權威——西奧多·馮·卡門教授。馮·卡門早已聽聞費爾多的傳奇經歷，對這位年輕將軍的遠見卓識十分欽佩。儘管他不願直接參與戰爭相關的研發；但當得知這能加速反法西斯戰爭的勝利時，還是爽快地答應合作。
在馮·卡門的實驗室裡，費爾多意外結識了一位華夏留學生。這位年輕人在航空力學領域展現出驚人的天賦，不僅對P-51的結構瞭如指掌，還針對火箭彈掛載提出了“機翼承重最佳化”“氣阻力抵消”等極建設的建議。“你的思路完全切中要害，”費爾多對他讚不絕口，“這場技革新，需要你的智慧。”
合作團隊迅速確定研發方案：為P-51定製小型化空對地火箭彈，重點解決掛載穩定、發度和威力匹配三大問題。馮·卡門帶領團隊負責火箭彈的設計與測試，費爾多則從實戰角度提供需求指導。憑藉加州理工學院頂尖的科研實力，原本預計三個月的研發週期被短至一個月，首批適配P-51的空對地火箭彈順利下線。
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