二戰:盟軍特級上將_第664章 記者專訪5(1)

作者:洲琳軒·4個月前

演播廳的掌聲與歡呼聲漸漸褪去,卻依舊瀰漫著熱烈而振的氛圍。這場專訪雖提前預設了部分話題範圍,但更多提問都帶著隨機,沒有固定指令碼的束縛,反倒讓整個過程更顯真實鮮活,也更能考驗訪者的臨場應變與坦誠度——這正是費爾多與兩位記者達的共識,唯有真實,才能真正打人心。

沃爾特·克朗凱特調整了一下話筒位置,目銳利而專注,丟擲了下一個關乎民生與基建的重磅問題,語氣沉穩且條理清晰:“費爾多將軍,謝您的坦誠分。接下來我想問問關於國重大基建專案的話題,國國家高速公路網建設、德州海水淡化工廠及配套水利輸送工程,這些都是您一手牽頭負責的重點專案,尤其是水利輸送工程還加裝了太能發電裝置,引發了廣泛關注。另外我們也留意到,專案初期涉及拆遷工作時,曾出現部分民眾不願的況;甚至產生了一些矛盾衝突。能否請您談談推這些專案的初衷,以及如何應對初期的阻力?”

這個問題既關乎國家發展大計,又近民眾日常生活,瞬間勾起了現場觀眾與電視機前民眾的興趣。所有人都清楚,這幾項基建工程深刻改變著國的通格局與民生保障,卻鮮有人知曉背後的決策考量與推進細節;目再次聚焦在費爾多上,期待他的解答。

費爾多聞言,臉上依舊掛著從容的笑意,語氣親切而坦誠:“當然可以,這幾項工程都是關乎國家長遠發展與民眾切利益的大事,沒什麼不能說的。正如你所說,這些專案確實都是由我牽頭負責推進的,每一項都承載著特定的時代需求與戰略考量。”

他先從國家高速公路網說起,眼神中帶著對過往的追憶:“推建設全國家高速公路網,最初的靈其實來源於德國。當然,這也與國自的發展需求不可分——老話講‘要致富,先修路’,只有道路通暢,貨運輸才能高效便捷;各地才能實現互通有無,帶經濟協同發展。”

“當年盟軍攻德國腹地時,我們親眼見識到了德國的通網路,尤其是他們的高速公路系統,其完善程度與通行效率,在當時遠超世界各國。也正是憑藉這套高效的高速公路網,德國才能在東西兩線戰場之間快速調兵遣將,極大提升了軍事部署的靈活。”費爾多頓了頓,補充道,“當時艾森豪威爾總統還是盟軍總司令,我負責指揮空軍作戰,我們二人都深刻認識到了高速公路背後的戰略價值;不僅能服務民生,更能在戰時發揮關鍵作用。”

“所以,當艾森豪威爾先生當選國總統後,第一時間就找我商議,計劃在全範圍修建統一的國家高速公路網路。修橋築路本就是利國利民的大好事,我自然全力支援。隨後,總統便正式任命我為專案總指揮,全面負責高速公路網的規劃、設計與修建工作。”

談及自優勢,費爾多語氣中帶著幾分自信:“我之所以能勝任這份工作,一方面是深知高速公路的戰略價值,另一方面也源於二戰期間的實戰經驗——當時我曾親自設計過不野戰機場,清楚機場跑道的建設標準與核心需求。而我們規劃的高速公路,除了日常供車輛行駛外,在戰時必須能兼顧野戰機場的功能,滿足戰機急起降、補給的需求。在機場與道路結合的設計上,沒有人比我更懂,這也是總統放心讓我牽頭的重要原因之一。”

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