2025年3月，據國報道，F-47將接替F-22為空軍第六代主力空中優勢戰鬥機。預計整個專案總價值高達數千億元，單機造價超過3億元，僅工程和製造開發合同價值就超過200億元。當地時間3月21日，國總統特朗普在白宮發表講話，宣佈將國空軍“下一代空中優勢（NGAD）”專案，即國第六代戰機專案合同正式授予波音公司。
2025年5月14日，據香港《南華早報》網站報道，隨著與華夏爭奪制空權的競爭愈演愈烈，國公佈了本國第六代戰鬥機的更多細節，包括六代機的預期航程。5月13日，國空軍參謀長戴維·奧爾文在社上分了一張資訊圖，披了F-47戰鬥機和為其配備的無人駕駛“協作戰鬥機”（CCA）的最新細節。這兩款飛機的研發工作都在國“下一代空中優勢”計劃當中。
據俄羅斯防務分析人士瓦西里·卡申的說法，米格-41是俄羅斯的一種未來概念截擊機，在完後將被視為第5++代或第6代戰鬥機。
卡申告訴國《國家利益》雙月刊：“我們認為這種戰機有與國、中國和歐洲第6代專案相同的地位。它有未來主義彩，最早也要等到2035年至2040年間部署。”據“今日俄羅斯”電視臺報道，米格-41有取代老化的米格-31，其速度可達到4馬赫，甚至可以在外層空間執行任務，但技細節尚不清楚。塔斯社稱，一些專家表示，米格-41可能會配備雷武。
2024年12月18日報道，日本政府正協調在2025年度預算案中計1087億日元（約合人民幣51.5億元），作為與英國和義大利共同推進新一代戰鬥機“全球作戰空中計劃”（GCAP）開發的費用。
日本、英國和義大利三國防務部門負責人一致同意加快推進GCAP戰鬥機的聯合開發計劃，目標是在2035年前部署這款未來戰鬥機。該專案由三國員組的“全球作戰空中計劃國際政府組織”負責，日本前防衛員岡真臣出任該組織的一把手。國“防務部落格”網站稱，GCAP專案是以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃為基礎研發，結合英國、日本和義大利的最新航空技果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰技融為一的先進戰機，以替代現役的歐洲“颱風”和日本F-2戰鬥機。在7月舉行的英國範堡羅國際航空航天展覽會上，該戰鬥機概念模型首次亮相，強化航程、速度和有效載荷能力。
日本三菱重工的F-3是源自三菱X-2“心神”技驗證機的一種第6代未來戰鬥機。除了將採用由日本石川島播磨重工開發的高推力XF9-1發機之外，F-3的其他技資訊尚未得到證實。XF9-1的設計與製F-22戰機使用的F119渦扇發機相似。日方還展示了用於F-3專案的“有源相控陣”（AESA）雷達。
日本防衛省發言人在2019年2月對《簡氏防務週刊》說：“為了獲得能夠在未來發揮核心作用的新型戰鬥機，防衛省將推必要的研發活，儘快啟一個由日本領導的專案，並有可能實現國際合作。”
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